铁路强制险被取消铁路旅客保险路向何方？

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保险事件第122期
2012/11/21

11月16日，国务院发布第628号令，规定从2013年1月1日起废止《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，这意味着乘客不再被强制收取基本票价2%的“人身意外伤害强制保险费”，铁路事故人身伤亡15万元的赔偿上限也将被废止。该《条例》于1951年起实施，规定铁路旅客均应投保铁路旅客意外伤害保险。这实施61年的火车强制保险即将叫停，是否意味票价将降低？铁路旅客保险路向何方？

铁路强制险

指铁路旅客持免费乘车证或有效客票自进站后开始至到达终点站缴销车票时为止，遭受非自身责任的外来剧烈及明显的意外伤害。分为铁路运输企业责任、第三人责任和不可抗力。

铁路废除施行61年的强制保险

近日，中国政府网日前转发了《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》。其中，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》将于明年1月1日起废止。同时，《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第三十三条也被删除。有关人士表示，条例已经施行61年，早已不能适应当前经济社会形势和铁路发展，废止是在情理之中。

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铁路事故

2007年新疆列车脱轨事故

2008年山东列车相撞事故

2009年郴州火车站内列车相撞

2010年沪昆铁路列车脱线事故

2011年甬温线铁路交通事故

取消强制险

五学者上书国务院建议废止《铁路强制险条例》

“7·23”动车追尾事故，把一个“陌生”的铁路强制险带入公众视线。中国保险法学会的五位学者将联名上书国务院法制办，建议废止《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，并以此举作为一个全国性保险法学术组织对铁路保险制度改革的呼吁。《条例》被指与现行《保险法》相抵触 ……[详细]

铁路强制险取消保护旅客合法利益的表现

从明年元旦起，所有火车票将不再包含票价2%的保险费用，这意味着乘坐火车的乘客将不再被强制购买“人身意外伤害强制保险费”。现在铁路部门在出售车票时附加“意外伤害强制保险费”，主要依据是1951年政务院财政经济委员会制定的《铁路旅客意外伤害强制保险条例……[详细]

铁路强制险存在的问题

车票未注明保险条款

铁路旅客意外伤害保险属于服务者提供的服务信息，旅客购票实际上与铁路企业形成合同关系和保险关系。作为保险服务的主体，铁路局理应公开说明。即便有国家公布的法律法规，也不能替代经营者告知义务。以法律形式公布信息，就此推定民众知晓该保险，实际上相当于铁道……[详细]

车票难以证明保险合同索赔困难

铁路火车客票2010年春运期间在部分地区试实行实名制购票制度，而在全国大范围内并没有实名制。火车客票实质上是旅客运输合同与意外伤害保险合同的凭证，一张火车票分别代表运输合同和保险合同。一旦旅客发生意外伤害，由于火车客票上只记载车次、起始站、票价，并未记载旅客姓名，加上客票的可转让性、不记名性，仅凭一张车票并不能证明其受伤害人就是……[详细]

铁路旅客保险路向何方？

取消铁路强制险票价是否会降低？

已经实施61年的铁路强制保险终于将于明年1月1日起取消，意味着所有乘坐火车的乘客不再被强制购买票价2%的“人身意外伤害强制保险费”。同时，铁路运输企业对旅客人身伤害的赔偿责任也不再限定为最高15万元。“强制”61年的铁路强制性保险终于即将取消。长期以来，这一严重不公平的强制性保险，不知道鲸吞了消费者的多少血汗钱。更为不公 ……[详细]

铁路保险市场化需兼顾公益性照搬民航模式不可取

近日国务院下发政令，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》及《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第三十三条将于2013年1月1日起被废止。这意味着，现行火车票基本票价中占2%的铁路旅客强制险将被取消，铁路事故人身伤亡15万元的赔偿上限也将被废止。随着《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的废止，专家认为强制保险的取消是铁路保险迈……[详细]

61年被强制保险叫停铁路旅客保险走向何方？

“咔嚓”一声，一个小口出现在火车票上，检票人员将您放行……相信每一位坐过火车的人对这个场景都不陌生。但很多人不知道，“剪票”这个小小的动作，意味着开始进入铁路旅客意外伤害强制保险的有效区间。11月16日，国务院发布第628号令，规定从明年1月1日起废止《铁……[详细]

本周结束语

结语：铁路废除施行61年的强制保险，票价是否下调未知，但是，此次国务院将作为铁路旅客强制险依据的该项条例进行了废止，这就意味着，铁路交通事故伤亡赔偿限额不再只有15万元，今后铁路运输企业与其他作为市场主体的运输企业一样，平等地承担了运输风险，不再享受特殊保护。

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